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北斗地图标注APP预计精确到1米能定位到具体车道

斗极卫星导航体系进入全球组网的密布发射阶段，全国一张网一期已正式经过检验，可在我国的21个省份供给实时动态厘米级精准定位效劳。到时，在斗极赋能之下，才智城市、主动驾驭、才智物流地图标注等都将完成大规模商用。
斗极地图APP，精确到1米范围内，精准到详细车道
据记者从重庆沙坪坝区得悉，斗极地图APP估计5月1日上线，其导航功用可精确到1米以内，能够清晰定位到详细车道。斗极地图APP是一款依据斗极卫星精准导航效劳的根底方位效劳工具，可为广阔用户供给移动、实时的定位和导航以及依据方位的衣、食、住、行和商家信息效劳。
据斗极物联网公司相关负责人介绍，斗极地图具有直观便利的路途指引、清晰明确的语音提示，新增了主辅路、环岛、高速路的路途标牌及实践路途提示，让用户对路途状况一望而知，在杂乱路况下也可从容应对。斗极地图还能够依据实践路况，给出智能化路途优化建议，提高出行效率。
GPS是美国的世界上有一个巨大上的沙龙，它只要四个会员，却招引了各国领袖的重视和很多尖端科学家工程师的研讨，这个沙龙就是GNSS（全球导航卫星体系），四个会员别离是美国GPS、欧洲伽利略GALILEO、俄罗斯格洛纳斯GLONASS、我国斗极COMPASS。
曾几何时在普通用户心目中，GPS 就是定位导航体系，定位导航体系就是 GPS。可是很多人都没有意识到尽管全世界的用户都能够接入运用，可GPS体系的控制权和数据仍是一向归于美国的。
老一辈人，比方有二十多年车龄的我爸，堪称老司机一枚。记得小学、初中坐车，我总爱睡觉，这时候我爸就会把我喊醒说：别睡了，看着点路，今后不认路怎么办？
很惋惜，十多年过去了，一向不认路的我也很少迷路，毕竟手机有强壮的导航体系。而对我坐车就睡觉十分不满意的爸爸，最近几年也完全抛弃奉劝我的主意，乐滋滋的用起了GPS。
GPS用途主要为两方面，军用和民用。
军用方面：美国简直一切飞机、坦克、精确制导弹、舰船都在运用GPS。
民用方面：离开了GPS，手机、微信、APP的导航都会堕入瘫痪境地；国家的电网会进入不稳定状况；主动驾驭技能、民航飞机高精度起飞下降自主导航、精细农业，都是梦。
而GPS体系，是归于美国的，过度依赖GPS必然会埋下风险。比方GPS干扰、诈骗。
GPS是美国的，斗极是咱们的
为了打破美国在这一范畴的垄断，俄罗斯和欧洲别离建造了GLONASS和伽利略卫星导航体系。
我国斗极是个新会员，同时也是发展势头最猛的会员，而斗极对咱们日子的影响十分巨大！
据悉，斗极有两大共同之处：
一是杂乱的星座体系：斗极是唯一一个运用了地球静止轨迹、地球歪斜同步轨迹和中轨轨迹的卫星导航体系。GPS、格洛纳斯、伽利略都是仅运用中轨轨迹。
二是短报文体系：斗极的接纳机能够和卫星进行沟通，发布140个字的短报文，就像现在人们平时用的短信，既能够定位，又能显现发布者的方位。
军用方面，一切美国GPS能够运用的当地，都是斗极的方向。斗极的功用，一点点不亚于美国GPS。
斗极是啥？80后中科院美人科学家为你解析
你好，斗极
据汹涌新闻报道，3月30日01时56分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭（及远征一号上面级），以一箭双星方法成功发射第三十、三十一颗斗极导航卫星，这两颗卫星是我国斗极三号第七、八颗组网卫星。
我国斗极卫星导航体系进入全球组网的密布发射阶段，迄今已累计发射31颗卫星，2020年即可为全球用户供给效劳。
我国斗极地基增强体系全国一张网的建造一期正式经过检验，可在全国范围内供给亚米级精准定位效劳，在我国的21个省份供给实时动态厘米级精准定位效劳。
业内人士表明，估计未来3年，更多的手机、单车、可穿戴设备等终端都将运用斗极高精度定位效劳，为城市管理赋能，给人们的日子带来便利。
无人快递：无人机送快递是典型的物联网使用，核心技能是方位效劳。斗极物联网公司相关负责人介绍，该公司已开宣布全球首个依据斗极通讯技能的物联网模块，能把方位效劳精确到厘米级。
定位车辆到达米级以下精准度：从事路途班线客运、游览包车、风险货物运输的车上，都有必须装置电子定位设备，交通管理部门就能监控车辆运动状况，超速闯禁行等违规驾驭行为会主动报警。
曾经的GPS定位精度是10米，无法区别车道。自2014年9月，我国发动斗极地基增强体系研发建造，在路灯杆、信号塔等当地架起斗极设备，形成斗极地基增强体系。
而斗极地基增强体系与天基的卫星相互合作，可到达米级以下的实时定位精度，大卡车就再也不敢长时刻占用超车道了。
老人孩子迷路找回敏捷：有了斗极导航体系，给老人和孩子戴的定位手表会愈加精准和活络，定位信息不再是在某地邻近，可能会精确到站在哪块地板砖上。万一熊孩子狡猾了又离家出走，这次知道去哪儿找了。
无考官驾考要来了：在地上设备的合作下，斗极的实时定位精度现已远远高于GPS，这就给另一种事务供给了技能手段，那就是依据斗极体系的无考官驾考。
现在的倒车入库等驾考项目现已有电子监控了，压线就会报警，但路考还得有考官。今后的悉数驾驭课目考试可能被斗极体系全面替代，在考试车上装置斗极接纳机，无论是倒库仍是路考，体系都会精确实时记载车辆轨迹，并主动评分，会比考官更严厉和公平。
对巨大修建物进行形变监测：把斗极设备固定在塘坝、大桥、高速公路等巨大修建上面，能更便利精确的对其沉降和变形做丈量。设备主动地接纳定位信息，攒足了一个月的海量定位数据后进行差分计算，精度在毫米以下的定位数据就算出来了，这比人工丈量便利和精确的多。
用斗极进行形变监测，还能把偏僻监测点的数据直接经过斗极短信功用传回基地，减少了人工采集，定位、差分化算、数据回传悉数主动化。
在渔业的使用为了遇险时便于求救，渔民出海会配备GPS和海事卫星电话，可是养一部海事卫星电话很贵。
斗极在亚太地区布网后，渔民装上了斗极卫星船载终端，遇到险情后一键求救，终端会主动把附带着定位信息的求救短信经过卫星发给岸上的救援队，完成了GPS+海事卫星电话的功用。
那这个终端贵吗？政府拿出了1个亿免费为辽宁、山东、浙江、海南的1万艘渔船装置的斗极终端，后续再装置的直接补助九成，渔民只需象征性的出一成的钱就能够装置。
斗极卫星短信一条三毛钱，可比海事卫星电话廉价多了！
在渔业的使用：斗极体系的短报文效劳能在地震等灾祸发生、基站遭损坏的状况下进行紧迫通讯，在没有信号的状况下也能向外界发送自己的方位。
斗极一号体系在汶川地震中发挥重要效果（我国网）
2008年的汶川地震中，斗极就发挥了重要效果。
其时的斗极一代体系，在地震中发挥出了不受地上影响的优势，它的定位和短信才能充分发挥了效果，成为了救援指挥部队和前哨救援人员最得力的通讯帮手，最大极限地确保了72小时黄金抢救时刻的有效使用。

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