5G技术对我国现有的能力而言，已不再是不成熟，伴随着5G而诞生的无人驾驶技术随着一次次的及时升级，无人驾驶技术也向着更高的技术级别行进，我们可以想象，在不久的将来，无人驾驶车辆在将在特定环境下的进行普及和大范围的使用，比如进行物资运输，比如园区观光，比如工业生产线，比如最后一公里的物流派送，就本次武汉的疫情爆发来讲，就已经把疫区物资配送问题完整的暴露出来，在未来，如果无人驾驶技术成熟，并且可以很好的与车联网平台结合，那将在特定的环境下，方便快捷的满足紧急事件爆发后物资和人员运输需求。
面对批量的物资运输，无人驾驶货车将极大缓解卡车司机的压力，顺利保障物资安全运达所要运送的终点；针对普通隔离的用户的日常购物需求，可以提供无人车的定时定点配送；针对患病人群的就诊，无人客车可以提供一对一的专车服务，避免病人之间的交叉感染和司机的感染。因防治疫情蔓延公共交通停运的最初两天里，很多有出行需要的医护人员无车可坐，众多武汉市民用私家车组成志愿者车队，昼夜不停地完成医护人员上下班的接送和医疗物资的运输。这样的志愿服务无形中增加了自愿者的感染风险。后期，尽管由相关部门紧急调度通勤班车来保障医护人员的出行需要，但仍然需要众多司乘人员的协助。未来，无人车的自动调度也将彻底解决医护人员的出行难题，同时也不必让更多人员承担疫情的额外风险。
可以想象在未来的技术发展里，无人驾驶与车联网的的结合，将系统化的平台数据真正串联起人、车、路、货、目的地，科学调度人们的出行时间、物资配送，做到实时信息传递，切断人与人之间的直接接触通道，从防控层面，将极大的在第一时间控制疫情，并做到快速高效的疫情应对。
物联卡之家（www.1330.cn）认为，成熟而理想的应用场景的实现，是一个在问题中不断优化，在技术中不断改进的过程，无论从政府、城市还是工厂、方案商，包括每一个消费者的建设参与，都将成为未来车联网实现无人智能化应用的创建者，这些创建因素环环相扣、相互影响，这需要的不仅仅是技术，还有每一个参与者充足耐心和智慧。从灾难中学会反思和警醒，从漏洞中找到短板和不足，从混乱中找到新的秩序和方法，正是我们经过本次疫情考验应该学到的东西。
