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高德地图标注紧急下线“顺风车”业务
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8月26日，有用户发现，阿里巴巴旗下高德地图标注顺风车事务就已下线。今日又有音讯称，高德地图标注方面向外界表明，出于安全考虑，高德地图标注已暂时下线顺风车事务。
时刻回到今年3月27日，高德高调发布顺风车事务，并强调该事务为公益项目，坚持对用户不抽取佣钱，不打补贴战，乃至此前补贴短信费用和稳妥等第三方服务费。高德集团总裁刘振飞曾表明，乘客花多少钱，车主就能拿多少钱。 现在高德地图标注又低沉下线顺风车事务，不得不让人唏嘘万分。关于高德出于安全考虑的说辞，当然也能压服群众，不过高德更多的顾忌，或许是商业方面的。
有业内人士对滴滴顺风车事情就剖析称，尽管顺风车在滴滴的事务中不大，但也是其出行生态的重要部分。该事务是否能够整改上线考验滴滴的应对能力。建立6年的滴滴面对最大的言论危机，其估值受影响是必然。
除了高德地图标注，遭到滴滴事情影响还有顺风车司机。有顺风车司机向媒体表明 ，每天开车上下班油费是大笔开支，运用每天都经过接顺风车单削减开销，现在顺风车事务停运了，对他来说额外增加了一笔开销。
还有刚刚辞去作业计划全职做顺风车司机愈加忧虑受影响。据了解，兼职的顺风车司机一般每天大约4小时的作业时刻内赚100元左右，而全职顺风车司机则能有6000元左右均匀月收入。
关于顺风车的未来，男女乘客的表态也不太共同，大部分女人都十分忧虑搭车安全状况，期望今后能够保障乘客人身安全，但男乘客则大多觉得暂停顺风车事务后对他们出行带来不方便。

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