电销公司用卡资源
会电销AXB系统
电话外呼系统，电销人员可自动拨打客户，一个坐席每天可呼出电话600-1000，提高工作效率的同时，还能带来更多潜在客户；同时里面有CRM管理 搭载云服务器
持续加大智能汽车部件产业的投资，尤其是自动驾驶软件。我们认为不管是无人驾驶、自动驾驶、智能网联汽车，还是汽车的四化，核心是自动驾驶软件能不能真正让汽车实现自动驾驶，并在未来进一步实现无人驾驶。我们希望通过强力投资自动驾驶软件来推动汽车行业的网联化、智能化、电动化和共享化，推动汽车行业和ICT行业走向融合，为华为带来长期持续的战略机会。华为的定位是汽车的增量部件提供商。我们的战略是帮助车企造“好车”，“造好”车。最近余承东也在尝试怎么帮助车企卖好车。我们致力于投资自动驾驶软件，目标是实现汽车的无人驾驶，一旦实现，就将颠覆跟汽车相关的几乎所有产业，这也是10年内可见的最具颠覆性的产业变革。
举措二：推动5G价值全面发挥，定义5.5G，牵引5G持续演进。
截止到2020年底，全球共发布了超过140张5G网络，5G用户数超过了3.3亿，全球5G网络建设进展超预期。但我们清楚，要想实现5G的商业成功需要5G To C，就是5G怎么满足消费者的需求，以及5G To B，即5G怎么满足各行各业的需求，两者并行发展。
首要的是加大5G To C的发展力度，加快消费者用户数的发展，加快用户从4G向5G的迁移，让5G网络承载更多的流量。同时加快完善5G To B的解决方案，加强5G To B的规模性商业化进程，实现5G的社会价值。在5G To B方面，截止2020年，华为参与了全球超过3000多个创新项目的实践，与运营商、合作伙伴一起在20多个行业签署了1000多个5G To B的项目合同。目前5G To B的进展主要在中国市场，华为参与了其中绝大部分项目，其中，在制造、钢铁、煤炭、港口等行业已经有较大的进展，实现了效率提升的同时也带来了社会价值， 5G To B的价值正在慢慢体现。基于这些实践，2021年我们的主要任务是支持好适应行业的关键需求，如：高可靠网络连接、大的上行容量、时延保障确定性，以及适应企业海量、小规模网络的规划、建设、维护、优化等服务能力，让更多的企业、让更多的行业、更快地从5G To B中获益。
