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公信中国看共享经济如何被玩坏

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自《十八届五中全会公报》首次提出“发展共享经济”后,《政府工作陈诉》连续两年倡导“以体制机制创新促进共享经济发展”、“支持和引导共享经济发展”。政策鼓励之下,加之信息技术的发展、智能移动设备与网络的普及和手机支付功能的便捷,我国共享经济产业发展迅速,,已成为全球共享经济市场的领先者之一。

  2017 上半年,共享经济成为本钱市场的投资热点,从共享单车,到共享充电宝,再到共享雨伞等项目层出不穷,在本钱的驱使之下,共享经济似乎可以无限扩展到任何行业。

  近日,“共享马扎”横空出世,外形与普通马扎无异,仅多了一个二维码。扫码出现的是公司的微信公众号,也没有支付功能,由一个名叫“微巴”的公司投放的,公信中国显示该公司的相关工商资料

  据了解,该公司的主营业务是运用共享巴士提供门到门的机场接送办事,根本不是所谓的共享经济,共享马扎与以往的共享模式并纷歧样。在扫描马扎上的二维码后,出现的是微巴公司的微信公众平台,并且没有上锁,也无需付费。因此,有人认为这是一场披着共享外衣的炒作,只是为了推广公司主营共享巴士业务。

  当下共享大潮风起云涌,共享单车作为成功范例走出国门,跟风模仿者众多,自然也不免鱼目混珠。伪共享野蛮生长、各处开花,严重扭曲了共享经济的积极意义。共享经济再怎么创新,也应当遵循市场经济的规律,在法律的框架内行事。

  公信中国作为企事业单位的公共信息查询平台,把各部门、各地方的企业数据织成“全国一张网”,依托国家数据共享交换平台,第三方权威数据等多个社会公开信息数据库,以“统一社会信用代码.cn”、“单位全称.中国”域名为入口,聚合了全国 8000 多万个企事业单位信用信息、网站信息、认证信息的统一查询,收录了1. 2 亿个以上国家登记的商品信息。形成企事业单位信息的统一入口、共享联查。同时公信中国还为用户与企业提供政府网站查询以及公示催告查询,可实现公共信用信息的交换共享,打通信息孤岛,完美的结合了共享的优势,为社会公众、政府机关和企事业单位提供“一站式”信用信息办事。

  共享模式的出现是互联网时代发展的产物,也是未成熟的经济模式,还需要一个时间检验, 虽然“共享经济”的发展给我们的生活带来了许多便当,但我们不能一味去追求商业化,要更好的做到规模化,要提高监控和办事等进而实现共享经济的可持续性。公信中国也会实时监控这些共享平台的变革,带大家一起了解最新的风口行情。

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